ירוק למען הקשישים
קשישים מסתבר מעורבים יותר בתאונות דרכים וחלקם היחסי של הקשישים בתאונות דרכים בישראל, הוא כפול מחלקם באוכלוסייה.
"אור ירוק", העמותה לשינוי תרבות הנהיגה בישראל, מפעילה מערך הדרכה מותאם לאוכלוסיית הקשישים בישראל, מתוך ראייה הוליסטית שמשלבת בין הצורך בשטח למאפייני תאונות הדרכים של הקבוצה. "לגיל הזהב מאפיינים ייחודיים בנוגע למעורבותם בתאונות דרכים, שמצריכים תשומת לב מיוחדת בדאגה לבטיחותם", נאמר בדו"ח.
"ראשית, קבוצת הגיל של הקשישים היא קבוצת הגיל הגדלה בקצב המהיר ביותר ביחס לשאר קבוצות הגיל במדינות המערביות ואחוז בעלי רישיון הנהיגה צפוי לגדול אף הוא. שנית, הזדקנות היא תהליך המלווה בירידה במיומנויות שונות הקשורות לנהיגה, ביניהן ראיה, קוגניציה ויכולת מוטורית. יחד עם זאת, בעוד שבממוצע ביצוע המיומנויות יורד עם הגיל, קיימת שונות גדולה מאד בין אנשים שונים, כך שהגיל הכרונולוגי הופך להיות קריטריון בעייתי להערכת היכולת של אדם ספציפי ולהגבלות על רישיון הנהיגה המבוססות על גיל.
"לבסוף, יש להתייחס לשני משתנים נוספים: תוחלת החיים נמצאת בעלייה, ונהיגה במרבית המדינות המערביות היא המפתח לניידות, ולכן היא גם המפתח לשימור עצמאות וחיי חברה פעילים".
על פי מחקרים שונים שנערכו בארץ ובעולם, ניתן ללמוד על צרכיהם של הקשישים בנושא נהיגה ונסיעה. ממצא ראשון הוא שככל שעולה הגיל כמות הנסיעות ומרחקי הנסיעה יורדים. בנוסף, מטרות הנסיעה משתנות בגיל המבוגר. בכל הגילאים, רוב הנסיעות למרחקים ארוכים הן נסיעות פנאי, אולם הפרופורציה שלהן מכלל סוגי הנסיעות עולה עם הגיל.
לעומת זאת, כפי שניתן לצפות, עם הגיל יורדת הפרופורציה של נסיעות לצורכי עבודה. מבחינת זמני הנסיעה, נראה כי הם מוגבלים לשעות הבוקר המאוחרות ולשעות אחר הצהריים , כי אלו שעות שבהן הצפיפות בכבישים קטנה יותר והראות טובה. מספר הנסיעות בשעות העומס ובשעות הלילה יורד עם הגיל בצורה עקבית.
לפני חודשים אחדים החלה העמותה להפעיל מערך הרצאות למועדונים ודיור מוגן ברחבי הארץ. ההרצאות מתקיימות במועדונים ובבתי הדיור המוגן השונים, שכן אוכלוסיית הדיור המוגן מתאפיינת בקשישים פעילים יותר, שחלקם אף נוהגים ואילו אוכלוסיית מועדוני היום מתאפיינת בשימוש בתחבורה ציבורית והליכה מרובה ברגל.
ההדרכות שעוברים הקשישים מתמקדות בעיקר בהולכי רגל ובנהיגה. משום שהליכה ברגל נפוצה בקרב קשישים. החשיפה המוגברת של הקשישים הולכי הרגל לסכנות בדרך, מתבטאת באחוז הגבוה של בני 75+ מכלל הולכי הרגל שנהרגו (22%) לעומת ייצוגם הקטן יחסית בקרב הנהגים והנוסעים ההרוגים 6% ו-3% בהתאמה).
סכנות ההליכה ברגל הן בעיקר בעת חציית כביש במעבר חצייה, והליכה על מדרכות. במסגרת ההדרכה ניתנים לקשישים טיפים להליכה זהירה ודרכי ההימנעות מפגיעות. באשר לנהגים הקשישים, אלו אינם מעורבים לעתים קרובות בתאונות עצמיות, אולם יש להם ייצוג יתר בתאונות המערבות מספר כלי רכב, בעיקר בצמתים. סוג התאונה הנפוץ ביותר בקרב נהגים קשישים הוא התנגשות כתוצאה מאי-מתן זכות קדימה לרכב בעת השתלבות בתנועה.
אולי יעניין אתכם גם :
איך לסייע לקשיש לעבור את החורף בשלום
חיסונים בזמן, בית מחומם, בגדים מתאימים, תזונה נכונה, חשיפה לאור יום ועוד ישמרו על הקשישים בחורף
לקריאה
פרישה מוקדמת מאריכה חיים
מחקר מצביע על עובדה מפתיעה: ככל שעובדים פרשו בגיל מאוחר יותר, כך הם חיו פחות שנים
לקריאה
תת תזונה בגיל מבוגר
יש להכין תכניות התערבות תזונתית ברמה קהילתית, לשם העלאת המודעות לחשיבות התזונה בגיל המבוגר
לקריאה
B12 מונע הצטמקות המוח
ויטמין B12 יכול להגן מפני איבוד נפח מוח בקרב קשישים
לקריאה
גן לאריכות ימים - האמנם?
מדענים החוקרים את נושא ההזדקנות, טוענים שגילו גן הקשור לאריכות ימים וחיים בריאים
לקריאה
מחלות לב אצל נשים מאובחנות מאוחר יותר מגברים
בשנים האחרונות תועדו סדרות מחקר שמהן אפשר ללמוד שקיימת נטייה לאבחן באיחור מחלות לב בנשים לעומת גברים
לקריאה
חיתול למבוגרים
עצות לבחירת חיתול טוב למבוגרים
לקריאה
יוגה על כסא
יוגה על כיסא, המשלבת גוף ונפש, היא גישה זמינה להשגת רווחה מקסימאלית ומומלצת מאוד לאנשים מבוגרים
לקריאה
לא יתעמל לפני שיתרוקן - הרמב"ם
כיצד ישמרו קשישים על בריאותם לפי הלכות הרמב"ם?
לקריאה
האם משככי כאבים בונים שרירים?
אצל קשישים שהתאמנו ובנוסף צרכו נוגדי דלקת וכאב עלתה מסת השריר במידה ניכרת
לקריאה
עמוד קודם
לינקים שימושיים
